Bagaimana cara memaksimalkan umur komponen karet?

Dalam banyak industri, komponen karet memainkan peran penting dalam kegiatan sehari-hari. Untuk ini, komponen karet perlu tahan lama.komponen karet memiliki banyak cara untuk gagal selama penggunaan, kelelahan mekanik mungkin mekanisme kegagalan yang paling umum, mempengaruhi hampir semua komponen yang berhubungan dengan karet.seperti keausan dan chip, erosi kimia, ekspansi dan kegagalan inelastik.

Dalam hal kelelahan mekanik, kita peduli dengan kinerja jangka panjang dan umur komponen karet yang mengalami siklus pemuatan dan peluncuran mekanik berulang.sabuk pengangkut sinkron, komponen ban yang berbeda, dasar AV membutuhkan siklus mekanik berulang saat bekerja.

Kelelahan mekanik karet dimulai dengan fraktur homogen (prekursor fraktur) pada komposit karet.yang menyebabkan kegagalan bencana saat siklus pemuatan berlangsungBerdasarkan mekanisme kegagalan ini, kita perlu mempertimbangkan dua aspek, satu adalah nukleasi fraktur (yaitu keseragaman komposit) dan ketahanan perpindahan retakan kelelahan yang melekat.

Pemilihan karet
Pemilihan karet yang tepat adalah yang paling penting untuk kinerja kelelahan mekanis. karet alami adalah pilihan yang sangat baik untuk komposit tahan retak dan robek.Kemampuannya untuk mengkristal di bawah tekanan mengarah pada penguatan otomatis ujung retakanMekanisme ini mencegah dan menghalangi retakan selama deformasi relaksasi siklik dan non-relaksasi.Karet sintetis khusus diperlukan untuk operasi suhu tinggi atau kondisi kimia yang kerasDibandingkan dengan karet alami, kinerja kristalisasi ketegangan dari sebagian besar karet sintetis tidak luar biasa.karet sintetis sepenuhnya bergantung pada operasi penguatan partikel untuk mencapai penyebaran retakan yang diperlukan dan ketahanan robek.
 

Pemilihan bahan penguat
Bahan penguat seperti karbon hitam memainkan peran penting dalam menentukan penyebaran retakan dan ketahanan robek komponen karet.permukaan dan lapisan struktural dari karbon hitamKarbon hitam yang dipilih harus menunjukkan dispersibilitas yang baik dan kotoran fisik minimal selama proses pencampuran komposit, untuk mencapai perbaikan lebih lanjut.Faktor yang sama perlu dipertimbangkan ketika memilih formulasi granular lainnyaAgregat pengisi dan kotoran dalam bahan baku dapat menyebabkan peningkatan ukuran dan jumlah prekursor retak dalam komposit, yang keduanya dapat memiliki efek buruk pada umur kelelahan.

Karakteristik kelelahan mekanik
Bahkan, kegagalan komponen karet jarang konsisten dengan pengujian eksperimen karet yang cepat, murah, dan luas, yang merupakan fenomena umum di industri kita.Tes yang relatif sederhana, seperti kegagalan tarik atau tes air mata, tidak dapat sepenuhnya memahami dan merancang kinerja kelelahan komposit karet.kami memiliki peralatan canggih yang dapat mempelajari dan menjelaskan mekanisme kelelahan mekanis, dan menghubungkannya dengan sintesis karet yang sebenarnya. jenis peralatan ini termasuk peralatan penyebaran retakan kelelahan tinggi atau pengujian nukleasi retakan yang terkait dengan mekanika fraktur,serta peralatan miniaturisasi kelas dunia.
Karbon hitam dalam karet alami dapat mengurangi tingkat perpindahan yang diperlukan untuk kristalisasi ketegangan dengan meningkatkan ketegangan lokal dalam matriks karet.Hal ini pada dasarnya meningkatkan kemampuan penguatan diri karet alamiKarbon hitam mengintegrasikan mekanisme konsumsi energi berlebih ke dalam komposit karet,yang juga merupakan salah satu alasan utama peningkatan ketahanan robek dan ketahanan retak karet dengan tambahan karbon hitam dibandingkan karet tanpa tambahan karbon hitamUntuk menyebabkan karet pengisi untuk patah,lebih banyak kekuatan eksternal harus diterapkan untuk mengkompensasi energi yang dikonsumsi oleh karbon hitam di area pengolahan viskositas sebelum mencapai ujung retakanHal ini sangat penting untuk karet amorf.