Tutup debu karet penting untuk mobil?

Bahan umum dari penutup debu mobil adalah karet silikon, dan penutup debu karet mobil umumnya memiliki penutup debu karet luar (penutup debu karet CVJ) dan penutup debu karet uji internal,bentuknya pada dasarnya menjadi bentuk pipa bergelombang (seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut), Tutup debu karet CVJ digunakan untuk melindungi bagian karet poros penggerak mobil; Bisa dibayangkan bahwa penutup debu karet sangat penting untuk mobil.

Apakah benar-benar dapat diandalkan untuk menggunakan TPE-E alih-alih penutup debu karet CVJ?

Saat ini, penutup debu karet CVJ banyak digunakan karena: dapat beradaptasi dengan lingkungan yang keras, seperti:dapat mempertahankan elastisitas kompresi asli pada suhu ekstrim -40 derajat CelciusTidak akan ada perubahan kualitas pada lingkungan yang sangat korosif seperti minyak, pasir, kotoran, dan knalpot.sehingga mencapai mengemudi normal dan aman di bawah berbagai kondisi belokan dan pengereman mobil.

Meskipun penggantian TPE-E dari penutup debu karet CVJ mengurangi biaya sampai batas tertentu (dengan mengurangi ukuran bellow, yaitu mengurangi penggunaan bahan untuk mengurangi biaya),Hal ini juga perlu disebutkan bahwa komposisi mobil drive shaft perakitan terutama bagian baja dan penutup debu, untuk mengurangi biaya harus memperhitungkan biaya bahan pelincir. Namun, penggunaan TPE-E akan menggunakan balon untuk menjadi lebih besar, jika ukuran balon dikurangi,ditambah dengan penutup debu dari bahan TPE-E memiliki ketahanan terhadap lemakKedua, ketahanan korosi dari penutup debu karet CVJ berada di luar jangkauan TPE-E. Untuk penutup debu karet,memiliki kinerja pemblokiran lemak yang buruk, dan lemak di dalam dapat dengan cepat melewati penutup debu, dan memainkan peran pelumasan di permukaan.

Singkatnya,
Pentingnya penutup debu karet untuk mobil adalah memilih pelumas yang cocok untuk penutup debu karet, sehingga permukaan dilumasi,dan memilih bahan yang cocok untuk penutup debu mobil, masalah ini masih perlu ditingkatkan.